輸電線路弧垂測(cè)量方法

justdoit

傳統(tǒng)“地面人工法”

選測(cè)站：在檔距中央或側(cè)面通視處架設(shè)經(jīng)緯儀/全站儀。
讀豎角：瞄導(dǎo)線**點(diǎn)，測(cè)豎直角 α。
量水平距：儀器到導(dǎo)線下方水平距離 L。
計(jì)算：弧垂 f = L·tanα，再考慮儀器高、掛點(diǎn)高差修正。
特點(diǎn)：精度高，但需通視、人工登高，效率低。
新興“無人值守法”
? 無人機(jī)攝影：航拍導(dǎo)線→三維重建→拋物線擬合求**點(diǎn)，無需爬塔。
? 北斗滑車：掛在線路上的小車實(shí)時(shí)回傳厘米級(jí)坐標(biāo)，邊走邊算弧垂。
? 線路機(jī)器人：利用傾角傳感器+行走輪編碼器，同步補(bǔ)償機(jī)器人自重影響，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)在線測(cè)量。
? 邊緣計(jì)算傳感網(wǎng)：導(dǎo)線掛點(diǎn)與檔中布微型節(jié)點(diǎn)，就地?cái)M合三次曲線，實(shí)時(shí)預(yù)警弧垂越限。

“人工經(jīng)緯儀仍是基準(zhǔn)，無人機(jī)、北斗、機(jī)器人等新技術(shù)正把弧垂測(cè)量從‘地面、人工、間斷’變成‘空中、自動(dòng)、實(shí)時(shí)’?！?br />

飛越金字塔

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爆米花

謝謝你的見解，我從中學(xué)到了很多！

無規(guī)矩不方圓

感謝大家的耐心解答，我終于明白了。