井下裝載機(jī)的操作誤區(qū)

院人上學(xué)分

       對(duì)于工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，它們對(duì)設(shè)備的操作總是有著各種各樣的要求，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作狀態(tài)。那對(duì)于井下裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，為了維護(hù)它的穩(wěn)定運(yùn)行，在操作裝載機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該注意哪些誤區(qū)呢？ 井下裝載機(jī)的操作誤區(qū)： ①猛轟油門(mén)，裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過(guò)程，都不要用力踩踏油門(mén)踏板，始終保持油門(mén)控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。 ②輪胎打滑，裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，遇有阻力而猛加油門(mén)往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機(jī)的問(wèn)題，通常是由于司機(jī)的不當(dāng)操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會(huì)造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對(duì)裝載機(jī)駕駛員來(lái)說(shuō)這種現(xiàn)象應(yīng)該嚴(yán)加禁止。 ③后輪翹起，由于裝載機(jī)的掘起力大，如果操作不得當(dāng)就容易出現(xiàn)后兩輪翹起，甚至離地面很高的現(xiàn)象。周而復(fù)始的這些翹起動(dòng)作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。因此，裝載機(jī)駕駛員在鏟挖操作的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格禁止后輪翹起的工作方法。 ④?chē)?yán)禁撞擊料堆，裝載機(jī)在工作時(shí)，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴(yán)禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為一檔來(lái)完成一個(gè)鏟料的過(guò)程。 因此，正確的操作井下裝載機(jī)，不僅能夠減小駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。更重要的一點(diǎn)就是能夠降低裝載機(jī)的故障率、節(jié)約了燃料，減少了用戶(hù)的使用成本。從而也就體現(xiàn)出了用戶(hù)使用裝載機(jī)所帶來(lái)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。 小編：ggh