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標(biāo)題: 輸電線路弧垂測(cè)量方法 [打印本頁(yè)]

作者: justdoit 時(shí)間: 2025-8-29 14:29
標(biāo)題: 輸電線路弧垂測(cè)量方法
傳統(tǒng)“地面人工法”

選測(cè)站：在檔距中央或側(cè)面通視處架設(shè)經(jīng)緯儀/全站儀。
讀豎角：瞄導(dǎo)線**點(diǎn)，測(cè)豎直角 α。
量水平距：儀器到導(dǎo)線下方水平距離 L。
計(jì)算：弧垂 f = L·tanα，再考慮儀器高、掛點(diǎn)高差修正。
特點(diǎn)：精度高，但需通視、人工登高，效率低。
新興“無(wú)人值守法”
? 無(wú)人機(jī)攝影：航拍導(dǎo)線→三維重建→拋物線擬合求**點(diǎn)，無(wú)需爬塔。
? 北斗滑車：掛在線路上的小車實(shí)時(shí)回傳厘米級(jí)坐標(biāo)，邊走邊算弧垂。
? 線路機(jī)器人：利用傾角傳感器+行走輪編碼器，同步補(bǔ)償機(jī)器人自重影響，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)在線測(cè)量。
? 邊緣計(jì)算傳感網(wǎng)：導(dǎo)線掛點(diǎn)與檔中布微型節(jié)點(diǎn)，就地?cái)M合三次曲線，實(shí)時(shí)預(yù)警弧垂越限。

“人工經(jīng)緯儀仍是基準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)、北斗、機(jī)器人等新技術(shù)正把弧垂測(cè)量從‘地面、人工、間斷’變成‘空中、自動(dòng)、實(shí)時(shí)’?！?br />

作者: 飛越金字塔 時(shí)間: 2025-11-30 15:52
樓主的帖子內(nèi)容豐富，很有參考價(jià)值。

作者: 爆米花 時(shí)間: 5 天前
謝謝你的見解，我從中學(xué)到了很多！

作者: 無(wú)規(guī)矩不方圓 時(shí)間: 前天 13:52
感謝大家的耐心解答，我終于明白了。

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